다혼 대쉬 P18 타이어 교환
등록 : 2015년 8월 24일(월) 1,463일(약 4년) 전
다혼 대쉬 P18 순정 코작 타이어를 마라톤 타이어로 교체할 때 사진입니다.
슈발베 마라톤과 코작
왼쪽이 새로 장착한 슈발베 마라톤, 오른쪽은 순정 슈발베 코작입니다.
앞바퀴만 교환한 상태의 사진. 역시 좀 더 큽니다.
슈발베 마라톤 40-406 20x1.50
앞 타이어
슈발베 코작
교환하기전의 사진입니다. 오래되어 많이 마모된 상태.
뒷 타이어 교환 완료.
슈발베 마라톤
코작 타이어에 비하면 매우 듬직합니다. 승차감도 훨씬 좋구요.
속도는 조금 저하. 무게도 많이 무겁네요. 저는 승차감과 안정성을 원하므로 OK!
슈발베 튜브 엑스트라 라이트 무게
가벼운 튜브입니다. 그래서 얇습니다.
슈발베 일반 튜브 무게
엑스트라 라이트 보다는 좀 무겁네요. 그래봐야 30g 이하이지만
무게에 민감한 로드타시는 분들이 봤을땐 어마어마한 차이겠죠.
슈발베 림테이프
튜브의 압력으로 눌린 부분이 보입니다.
이것 설치후 림 안쪽 펑크는 한번도 없었습니다.

림테이프 교체기 - http://biketago.com/sv74
슈발베 코작 무게
268g 입니다. 많이 마모되어 더 가벼워진 타이어.
7000km 이상 주행.
슈발베 마라톤 무게
약 540g 입니다.
코작 타이어에 비해 두배 수준입니다. ㄷㄷ
코작과 마라톤 비교
아주 약간의 "인치업" 효과가 있지 않을까 추측해 봅니다.
코작과 마라톤 비교
타이어 교환 이야기 - http://biketago.com/sv181
슈발베 마라톤으로 교환 후 승차감이 굉장히 좋아졌습니다.
길 상태가 나쁠때 감속을 덜 해도 되므로 편하게 달릴 수 있습니다.
속도 저하로 인한 손해보다 얻는게 더 많은것 같습니다.

단, 빠른 속도를 원한다면 비추 !
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